Fiat Argo 2019 : un acteur sérieux de la classe B européenne

Contenu de la revue :

• Apparence
• Salon
• Spécifications Fiat Argo 2019
• Systèmes de sécurité
• Coût et configuration du Fiat Argo 2019

En 2017, la gamme Fiat a été élargie avec la nouvelle berline compacte Fiat Argo. Initialement, la voiture a été développée pour le marché sud-américain, mais très bientôt la voiture devrait apparaître en Europe, où elle sera très probablement présentée sous un nom complètement différent.

Les représentants de Fiat notent qu'ils placent de très grands espoirs dans le nouveau produit, qui a remplacé deux modèles à la fois - "Punto" et "Palio", et ont déjà réussi à lui attribuer un grand nombre d'épithètes flatteuses. En effet, la voiture a une apparence élégante et gaie, un intérieur de grande qualité et spacieux, ainsi que de bonnes caractéristiques dynamiques et une liste impressionnante d'équipements de base et en option.

Extérieur de la Fiat Argo

La nouvelle Fiat Argo a reçu une apparence spectaculaire, dynamique et attrayante, faisant écho à l'apparence du "grand frère" de la gamme de modèles - Fiat Tipo.

Partie frontale du corps est représenté par une optique de tête complexe, une calandre soignée, un capot surélevé et un pare-chocs élégant, représenté par une large section de la prise d'air et une paire de phares antibrouillard ronds intégrés.

Profil de hayon démontre les proportions classiques en 2 volumes, ainsi qu'une silhouette rassemblée et renversée, attirant le regard avec un capot compact, des piliers A fortement empilés, des "éclaboussures" massives sur les parois latérales et un toit presque en dôme.

Je tiens également à souligner la présence de passages de roues circulaires, dans lesquels peuvent être installées des roues d'un diamètre de 14 à 16 pouces.

Malgré sa simplicité générale, l'arrière de la voiture a reçu un certain nombre d'éléments de conception: feux latéraux en forme de goutte, un lettrage Fiat de taille impressionnante situé au centre du hayon, un aileron massif et un pare-chocs arrière surélevé avec des éléments aérodynamiques et des feux de brouillard boomerangs.

Et dans les versions plus chères, le pare-chocs arrière est complété par un diffuseur et une garniture de taille impressionnante sur le tuyau d'échappement, en forme de trapèze.

Dimensions extérieures de la nouveauté :

Fiat Argo s'élève au-dessus de la chaussée (voir tableau) de 154 mm, ce qui est un bon indicateur pour une voiture de cette catégorie.

A noter que, comme les autres modèles Fiat, le nouveau produit propose une large gamme de couleurs de carrosserie et plusieurs options pour les jantes.

L'intérieur de la nouvelle Fiat Argo

Il convient de rendre hommage aux designers italiens qui ont réussi à créer un panneau avant vraiment élégant, moderne et attrayant, où non seulement des matériaux de finition de haute qualité sont disponibles, mais également un haut niveau d'ergonomie.

Le siège du conducteur est représenté par un élégant combiné d'instruments complété par un écran LCD de 3,5 pouces, ainsi qu'un attrayant volant multifonction avec une jante inférieure légèrement découpée.

Centre du panneau avant, qui rappelle quelque peu celui de la Mercedes Classe A, est représenté par un grand "TV" du centre multimédia, trois déflecteurs de conduits d'air ronds et une unité de climatisation intérieure conçue à l'origine. Un peu en dessous se trouve une petite "lèvre" sur laquelle le constructeur a placé un porte-gobelet, un sélecteur de vitesses, ainsi que des connecteurs USB et AUX.

Comme dans le cas du modèle Fiat 500, les acheteurs de la nouvelle Fiat Argo ont de nombreuses possibilités de personnaliser l'intérieur, qui deviendra certainement un autre "atout" de la nouveauté.

Selon le constructeur, la Fiat Argo est équipée d'une cabine 5 places, mais en pratique, seules 4 personnes pourront s'asseoir le plus confortablement possible : un conducteur et trois passagers.

Coureurs avant des chaises confortables avec une plage de réglages suffisante, un soutien latéral bien ressenti et un petit accoudoir sont proposés.

Dans le même temps coureurs arrière un canapé avec trois appuie-tête séparés est proposé, sur lequel, cependant, seuls deux cavaliers adultes peuvent s'asseoir avec un maximum de confort.

Volume du coffre est de 300 litres, ce qui est un ordre de grandeur de plus que la Fiat Fiesta. De plus, son volume peut être augmenté en rabattant les dossiers du canapé arrière. Dans le coffre à bagages souterrain, il y a un petit kit de réparation et une roue de secours compacte.

Spécifications Fiat Argo 2019

On sait que la base de la voiture est une plate-forme à traction avant d'une classe économique, représentée par une suspension avant indépendante et une suspension arrière semi-indépendante, qui ont reçu respectivement des jambes de force MacPherson et une poutre de torsion. La direction a reçu un servomoteur électrique et le système de décélération a reçu des freins à disque avant et à tambour arrière.

Ligne de transmission représenté par deux moteurs d'un nouveau type, capables de fonctionner à la fois à l'essence et à la norme, ainsi qu'un ancien, bien connu des autres modèles du constructeur automobile Fiat :

1. Moteur essence trois cylindres de 1 litre, générant 72 "chevaux" et 104 Nm de poussée lors de la conduite à l'essence, et 77 litres. avec. (109 Nm) - lors de la conduite à l'éthanol. Ce moteur est jumelé à une "mécanique" à 5 vitesses, ce qui promet une bonne dynamique et efficacité.
2. 4 cylindres de 1,3 litre, capable de presser 101 "chevaux" (137 Nm) ou 109 litres. (142 Nm) lors de l'utilisation d'essence et d'éthanol, respectivement. Ce groupe motopropulseur peut être associé à une transmission manuelle à 5 vitesses ou à un "robot" moderne avec commutation à bouton-poussoir. Les caractéristiques dynamiques, malheureusement, n'ont pas été officiellement annoncées.
3. Le moteur à essence E.torQ de 1,8 litre le plus puissant et le plus connu, capable de fournir une puissance maximale de 101 ch. et 187 Nm de traction sur essence et 139 litres. avec 192 Nm de couple - fonctionnant à l'éthanol. Ce moteur est proposé avec une transmission manuelle à 5 vitesses ou "automatique" à 6 vitesses au choix. Selon les déclarations de la direction de Fiat, l'accélération de 0 à 100 s'effectue en 9 secondes et la vitesse maximale est fixée à environ 192 km/h. Malheureusement, les informations sur la consommation de carburant n'ont pas été annoncées.

Systèmes de sécurité de la nouvelle Fiat Argo

Une liste impressionnante de systèmes de sécurité a été annoncée pour la nouvelle Fiat Argo 2019, qui comprend :

• Airbags frontaux et latéraux ;
• Système de freinage antiblocage;
• Système EBD et ESC ;
• Système de stabilité des taux de change ;
• Assistant de démarrage en côte ;
• Fixations universelles pour sièges enfants - ISO FIX;
• Ceintures de sécurité avec prétendeurs;
• Système de décélération d'urgence ;
• Technologie de contrôle de traction;
• Régulateur de vitesse;
• Verrouillage centralisé avec télécommande;
• Aide au stationnement ;
• Système antivol de marque;
• Feux de brouillard;
• LED DRL.

L'entreprise note que grâce à l'utilisation de nuances d'acier à haute résistance, la carrosserie Fiat Argo présente une rigidité en torsion et en flexion élevée, qui, par rapport à Fiat Punto, a augmenté respectivement de 7 et 8 %.

Options et leurs prix Fiat Argo 2019

Selon la version et le type de moteur préinstallé, le prix d'une nouvelle Fiat Argo sur le marché brésilien varie de 468 à 706 000 reais brésiliens, ce qui, traduit en monnaie nationale, est d'environ 807 000 à 1,218 million de roubles.

Malheureusement, on ne sait pas encore exactement quand la voiture atteindra les pays du Vieux Monde, et il n'est pas clair si le nouveau produit sera présenté sur le marché russe.

Déjà dans la version standard, la voiture offre une large gamme d'équipements selon les normes de la classe, qui comprend :

• rouleaux en acier 14 ";
• Fonction « Démarrer et arrêter » ;
• Système de freinage antiblocage;
• Technologie de décélération d'urgence ;
• Airbags frontaux ;
• Supports universels pour sièges enfants - ISOFIX;
• Dossiers séparés du canapé arrière;
• Système de conditionnement d'air;
• siège conducteur réglable en hauteur;
• Volant réglable dans deux plans ;
• Verrouillage centralisé avec télécommande;
• Ordinateur de bord avec écran TFT 3,5" ;
• Préparation audio (une paire d'antennes et 4 haut-parleurs) ;
• Vitres électriques pour portes avant;
• Ceinture de sécurité.

Dans les niveaux de finition plus riches, le hayon est en outre équipé de :

• Volant multifonctionnel;
• Centre multimédia Uconnect avec écran tactile 7";
• Technologie Hill Holder;
• Vitres électriques arrière;
• Technologie antipatinage et ESC ;
• Régulateur de vitesse;
• Rétroviseurs extérieurs, réglables électriquement et chauffants.

Dans la version haut de gamme, la liste des équipements comprend également un système antivol propriétaire, des antibrouillards et des DRL à LED.

La version spéciale "HGT" se démarque, qui a une allure plus sportive et charismatique, ainsi que :

• Groupe d'instruments numériques ;
• « volant » sportif ;
• Finition du volant et de la poignée de changement de vitesse en cuir véritable ;
• Rouleaux d'origine en alliage léger de 16" ;
• Pneus à profil bas et autres équipements.

Il convient également de noter que Mopar propose plus de 50 accessoires de marque pour Fiat Argo, qui ont été spécialement développés spécifiquement pour ce modèle. Parmi eux : une acoustique avancée, un éclairage intérieur original, des aides au stationnement et un système multimédia avancé.

Conclusion

Fiat Argo est une voiture dynamique, moderne et bien équipée, de plus, pour relativement peu d'argent, qui a toutes les chances d'obtenir un volume de ventes notable sur le marché européen, malgré la présence d'un grand nombre de concurrents tout aussi intéressants et technologiques.

DÉCRET