Une procédure étape par étape pour réparer le levier de vitesses sur une voiture VAZ 2110, ou plutôt, remplacer les bagues d'essieu.
Tout passionné de voiture sait dès le premier instant qu'il monte dans la voiture que les vitesses de la boîte de vitesses sont modifiées à l'aide d'un levier. En déplaçant la poignée dans le sens latéral, le conducteur sélectionne un rapport et le règle pour que la machine se déplace. Avec le moteur en marche, vous devez déplacer la poignée avec la pédale d'embrayage enfoncée, sinon les unités de transmission de la boîte de vitesses tomberont en panne.
Le nœud responsable du contrôle du changement de vitesse dans la boîte de vitesses se compose de :
- levier PP;
- ses poignées ;
- douilles;
- supports de leviers;
- base de la boîte de vitesses du véhicule ;
- étui en cuir;
- axe du levier ;
La rupture de ce nœud peut se manifester :
- dans les vibrations et les bruits de cliquetis lors de l'accélération et du freinage d'une voiture ;
- lors d'un mouvement difficile du levier.
Le plus souvent, la cause d'un dysfonctionnement peut être des pièces usées, lorsque le kilométrage de la voiture est supérieur à 70 000 kilomètres.
Si vous démontez vous-même l'unité cassée, vous pouvez voir l'axe du levier et deux bagues en plastique. Si l'axe se déplace librement (pendant) dans ces bagues, alors les bagues ont dépassé leur âge et demandent à être remplacées. Nous avons effectué des réparations sur une voiture VAZ 2110, la procédure est similaire sur les autres modèles de ce constructeur. Et maintenant, un ordre de travail étape par étape.
1. Retirez le revêtement de sol du tunnel (parties supérieure et inférieure).
2. L'arbre du levier de vitesses est fixé avec un écrou. Il faut le détourner.
3. La butée d'essieu est fixée par une vis, elle doit être dévissée de l'intérieur de l'habitacle. Attention, il y a une rondelle élastique sous la tête de ce support.
4. Retirez l'essieu en poussant le levier sur le côté. L'axe est démonté avec la butée.
5. Retirez les deux bagues d'essieu en plastique et la bague d'espacement en faisant glisser le bras hors de la fourche de liaison.
6. Si les bagues sont cassées ou usées, remplacez-les par des neuves. Les pièces en plastique sont coupées, mais c'est comme ça que ça devrait être.
7. La butée d'essieu et le couvercle du support de verrouillage de marche arrière doivent être soigneusement inspectés pour déceler toute trace d'usure ou de dommage. Dans ce cas, ils nécessitent également un remplacement en cas d'usure évidente. Le couvercle du support est fixé avec deux écrous et un boulon - dévissez-les pour remplacer le couvercle.
8. Graissez les bagues en plastique de l'axe du levier de vitesses. Après cela, récupérez les pièces dans l'unité de travail par le retrait inverse.
9. Lors de l'installation de l'essieu de la boîte de vitesses, des difficultés peuvent survenir. Pour éviter cela, vous devez déplacer le levier sur le côté.
10. Pour cela, la plaque de protection est retirée du bas de la voiture : dévissez deux écrous et deux boulons de fixation de la tige de réaction.
Lorsque l'essieu est installé, mettez la poussée du jet en place. La dernière chose à faire est de régler la commande de changement de vitesse.
