Procédure détaillée pour retirer un volant moteur sur une voiture VAZ 2110, le dépanner (identifier les défauts et les éliminer si possible) et le réinstaller.
Au fil d'un kilométrage important de notre voiture, des problèmes d'embrayage commencent, elle se détériore. Habituellement, le volant d'inertie ne nécessite pas de remplacement jusqu'à 200 à 300 000 kilomètres du kilométrage de la voiture et même plus, mais s'il commence à tomber en panne après 50 ou 100 000 km, vous devez rechercher la raison de son usure rapide (cela peut être une conduite difficile, des conditions météorologiques ou des défauts d'adhérence à rectifier). La procédure de remplacement du volant moteur en elle-même n'est pas compliquée, mais elle demande un certain temps, car à cause de cette pièce, vous devrez démonter la boîte de vitesses et démonter l'embrayage (lire à propos de la réparation de l'embrayage sur les voitures VAZ).
Démontage et dépannage du volant moteur :
1. Avant de commencer les travaux, retirez la batterie (voir l'article sur la dépose de la boîte de vitesses) de la voiture, vidangez l'huile de la boîte de vitesses et retirez le démarreur.
2. Retirez la transmission et démontez l'embrayage.
3. Maintenant que vous avez atteint le volant moteur, retirez les six boulons qui le fixent. Mais pour cela, remettez en place un boulon de la fixation de la boîte de vitesses et insérez un tournevis d'une main dans les dents du volant moteur afin qu'il ne tourne pas en dévissant les boulons.
4. Tout en tenant le volant d'une main, retirez la plaque de retenue du boulon avec le dernier boulon de l'autre.
5. Maintenant, retirez avec précaution le volant moteur de la bride de vilebrequin.
6. Ensuite, vous pouvez procéder à l'inspection (dépannage) du volant moteur et tout d'abord inspecter les dents du disque en acier. S'ils présentent des risques importants et d'autres dommages, le volant d'inertie doit être remplacé par un nouveau.
7. Si tout est en ordre avec le bord des dents, passez votre regard sur la surface adjacente du disque entraîné, il ne devrait pas avoir d'abrasions profondes et d'autres défauts. Effectuez également un dépannage similaire à l'arrière du disque mené, ou plutôt, regardez la bride de vilebrequin souvent adjacente.
Si de telles distorsions sont visibles en 7 ou 8 points, le volant d'inertie doit être remplacé par un nouveau ou réparé - poli sur un équipement spécial dans un atelier automobile.
9. Pour effectuer un contrôle précis ou une réparation du disque d'embrayage, - se rendre avec celui-ci dans un garage automobile disposant du matériel nécessaire. Actions et recommandations pour la réparation du volant moteur :
- Le dépannage de la surface adjacente du disque d'embrayage (3) ne doit pas dépasser 0,06 mm.
- Le non-parallélisme de la surface supérieure du plateau d'embrayage et de la surface inférieure (2) pour la fixation de l'embrayage ne doit pas être supérieur à 0,1 mm.
- Sur les plans du disque d'embrayage (1 et 3), le faux-rond ne doit pas dépasser 0,1 mm.
- Lors du nettoyage de la surface du volant moteur (3) des abrasions et des rayures, vous devez savoir que l'élimination maximale possible d'une couche métallique ne dépasse pas 1 mm.
- En même temps que le côté (3), la surface (2) doit également être poncée. Pour ce faire, observez un pas entre eux d'une hauteur de 0,5 ± 0,1 mm. Lors du rainurage, respecter le parallélisme des surfaces adjacentes (1 et 3).
10. Comme pour le nettoyage de la surface de la finition du volant, procédez à sa réinstallation. Tout d'abord, dégraissez les boulons et les trous filetés pour eux, puis appliquez du mastic sur leurs filetages. Remontez la pièce dans l'ordre de dépose, n'alignez correctement que les trous sur la bride de vilebrequin et le volant moteur (ils sont situés de manière asymétrique).
